Le autorità europee promuovono da anni l’introduzione di un sistema di sicurezza ferroviario unitario in tutto il continente (ETCS, European Train Control System). Pur nascendo con specifiche tecniche unificate, questo sistema è stato finora caratterizzato da software proprietari, il cui sviluppo, oltre ad essere più lento del previsto, sta costando da 3 a 10 volte in più rispetto a sistemi esistenti nazionali con prestazioni equivalenti. Inoltre, la compatibilità tra i sistemi ETCS dei diversi fornitori e delle diverse nazioni non è di sempre garantita.
